Hier volgen wat korte instructies waardoor je snel de basis van het racen onder de knie krijgt. Eerst maar even wat termen die veel worden gebruikt in de racewereld:
Ideale lijn
Dit is de denkbeeldige lijn voor een coureur in een bocht om hier zo snel mogelijk doorheen te komen. Vaak gaat de lijn van buiten naar binnen en dan weer naar buiten. Op deze wijze verlies je de minste snelheid. Op een droge baan kun je gemakkelijk de ideale lijn zien door het rubberen spoor dat in de bochten ligt.
Apex
In het Latijn betekent dit woord: toppunt. Het is dan ook het belangrijkste punt van de bocht. Mis je de apex, dan mis je de ideale lijn en dus snelheid. In wezen is dit het punt waar je van insturen overgaat in uitsturen van de bocht. De apex ligt vaak op de kerbstones en raak je heel even aan met je wiel.
Grip
Grip wil zeggen in hoeverre je aan het asfalt ‘kleeft’. Met name in de bochten is dit van belang omdat je sneller gaat naarmate je meer grip hebt. Op een droge baan zie je vaak veel rubber op het asfalt liggen en daar heb je dan ook het meeste grip.
De bochten
Korte bocht
Het aansnijden van de bocht in combinatie met de goede timing is erg belangrijk, alleen dan maak je kans op een snelle rondetijd. Tijdens het aansnijden van de bocht moet je je gewicht in de bocht gooien, hierdoor ontstaat er meer druk op de buitenste banden. Wanneer je de bocht uitkomt moet je zo snel mogelijk accelereren, doe dit niet te vroeg want dan spin je en sta je stil.
Lange bocht
Let bij deze bocht op dat je niet afwijkt van de ideale lijn, dit kan er namelijk voor zorgen dat je gaat driften en dat kost je veel tijd. Geef dus niet teveel gas en rem op tijd, dan maak je zeker kans op een snelle tijd.
Combinatie bochten
In deze situatie moet je anders handelen dan wanneer je te maken hebt met een enkele bocht. Doordat je nu niet vol op het gas kan na de eerste bocht zul je de bocht anders moeten benaderen, je kan nu niet voluit gaat en zal dus moeten inhouden bij de eerste bocht. Daarna neem je de tweede bocht en gaat vol op het gas om deze bocht uit te komen.
Video
Sandor van Es heeft voor het blad Autoweek een aantal handige tips en trucs voor je op een rijtje gezet.
Racecursus les 1:
Racecursus les 2:
Racecursus les 3:
Racecursus les 4:
Racecursus les 5:
Racecursus les 6:
Racecursus les 7:
Racecursus les 8:
